 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
MOBIILISATAMA - Mobile Port - MOPO 
 
Satamien tiedonkulussa on kehitettävää - uusia tehostamiskeinoja satamaliikenteen ohjaukseen selvitetään Merikotka-tutkimuskeskuksessa on päättymässä Turun yliopiston Merenkulkualan koulutus- ja tutkimuskeskuksessa toteutettu satamasidonnaisten yritysten tuoteseurantaa selvittänyt TUKKE-projekti. TUKKE-projektin tulokset luovat pohjaa juuri rahoituksen varmistaneelle syksyllä 2009 Merikotka-tutkimuskeskuksessa alkavalle Mobiilisatama-hankkeelle. TUKKE sekä Mobiilisatama -hankkeiden keskeiset tavoitteet ja tulokset esitellään maanantaina 31.8.2009 yrityskeskus Datariinassa (Heikinkatu 7, Kotka) Optio-salissa klo 12.30-15.00. Tilaisuus on avoin toimittajille. TILAISUUDEN OHJELMA klo 12.30 Alkupuhe (Ulla Tapaninen) klo 12.40 TUKKE-hankkeen tulosten esittely (Hennariina Pulli & Antti Posti) klo 13.30 Mobiilisatama -hankkeen esittely (Ulla Tapaninen) klo 14.00 Keskustelua klo 15.00 Lopetus Katso sijainti Google maps -kartalta Mobiilisatama kehittää uutta - lennonjohdon kaltainen infokeskus tehostamaan sataman toimintaa Mobiilisatama-hankkeessa luodaan uudenlainen (pilot) infokeskus satamaan, joka jakaa tietoa satamatoimijoille. Infokeskus toimii ikään kuin lennonjohtona sataman lastivirtojen suhteen ja se lisää tiedonkulkua sekä vähentää ruuhkautumista, virheitä, vahinkoja ja ympäristöhaittoja. Tavoitteena on lisätä liikenteen sujuvuutta ja sitä kautta vähentää onnettomuusriskejä, ruuhkautumista, päästöjä ja laatukustannuksia sekä nostaa palvelutasoa. Uudet toimintamallit ja tekniikat nostavat maakunnan kilpailukykyä myös kustannustehokkuuden kautta. Vastaavanlaista sataman infokeskusta ei ole vielä käytössä Suomessa, mutta maailmalta löytyy erilaisia vastaavaan tarkoitukseen kehitettyjä ratkaisuja. Mobiilisatama-projektissa luotavan pilotin kohteena tulevat olemaan Kymenlaakson satamat. Mobiilisatama-hankkeessa tarkastellaan ensimmäisen kerran toimintojen kokonaisuutta eri näkökulmista. Tiedonvaihto satamatoimijoiden kesken on erittäin tärkeää toiminnan tehokkuuden kannalta. Jokainen lukuisista sataman toimijoista toimii itsenäisesti ja vaihtaa tietoa toistensa kanssa tuntematta riittävästi partnereittensa toimintaa, tavoitteita tai haasteita. Infokeskus avustaa sataman toimijoita työssään ja lisäksi se on paikka, jossa häiriöistä voidaan ilmoittaa yleisesti kaikille. Käytännössä infokeskusta olisi mahdollista käyttää myös rajajonotusjärjestelmänä, jolloin infokeskuksesta olisi mahdollista ilmoittaa rajalle tiedot tulevasta liikenteestä ennakkoon. Hankeideaa on pidetty tärkeänä yrityskentälläkin, mistä kertoo sen laaja yritysrahoittajajoukko: Destia, Kotkan satama, Kymen Puhelin Oy, SE Mäkinen Oy, Steveco, Suomen 3C, TransPeltola Oy ja VR Cargo. Hankkeen muut rahoittajat ovat Tekes ja Cursor Oy. Hankkeen kokonaisbudjetti on noin 800 000 euroa. Hanke on alkanut elokuussa 2009 ja tutkimusosuus päättyy vuoden 2011 lopussa. Hanke toteutetaan seuraavien organisaatioiden yhteistyönä: Merikotka-tutkimuskeskus, Kymenlaakson ammattikorkeakoulu (KyAMK), Turun yliopiston Merenkulkualan koulutus- ja tutkimuskeskus (MKK), Lappeenrannan teknillinen yliopiston Kouvolan yksikkö (LKY) ja Pohjois-Euroopan Logistiikkainstituutti (NELI/KyAMK). Lisätietoja: projektipäällikkö Hennariina Pulli, puh. 0400 280918, hennariina.pulli(at)utu.fi professori Ulla Tapaninen, puh. 050 525 8131, ulla.tapaninen(at)utu.fi |
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
