 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
TRALIA - Transitoliikenteen lisäarvopalvelut Transitoliikenteen lisäarvopalvelut (TRALIA) -tutkimushankkeen loppuseminaari Kouvolassa 21.4.2009 klo 12.30-15.30 Turun Yliopiston Merenkulkualan koulutus- ja tutkimuskeskus (MKK) ja Kouvolan Yritysmagneetti Oy järjestävät Transitoliikenteen lisäarvopalvelut (TRALIA) -tutkimushankkeen loppuseminaarin Kouvolassa 21.4.2009 klo 12.30-15.30 (Kouvola-talo, Varuskuntakatu 11, Kouvola). » Seminaarin ohjelma » TRALIA – TRANSITOLIIKENTEEN LISÄARVOPALVELUT (8022 kt, PDF) Posti A, Ruutikainen P, Haapakangas E-L, Tapaninen U. Turun yliopiston, Merenkulkualan koulutus- ja tutkimuskeskuksen julhaisuja, B 164, 2009 » Seminaarin esitys (446 kt, PDF) » Seminaarin esitys 2 (605 kt, PDF) » Katsaus: Autojen ja komponenttien kuljetukset Venäjälle. Auto- ja kokoonpanotehtaat Pietarissa ja Leningradin alueella. Ekaterina Gubanova, Turun yliopisto Merenkulkualan koulutus- ja tutkimuskeskus, 2009. (PDF, 609 kt) » "Transitoliikenteen lisäarvopalvelut" Logistiikka 3-4/2009 Suomen kautta tapahtuvalla Venäjän transito- eli kauttakulkuliikenteellä on nykyisin Suomelle ja varsinkin Kymenlaakson alueelle huomattava merkitys. Transitoliikenteen nykyisistä lisäarvopalveluista ja ennen kaikkea niihin liittyvistä uusista liiketoimintamahdollisuuksista ei ole olemassa kattavaa selvitystä. TRALIA-hankkeessa tutkitaan transitoliikenteen lisäarvopalveluja ja mietitään keinoja niiden lisäämiseksi. Projekti toteutetaan kesä 2008 - kesä 2009 aikana. Katso projektin posteri: 
Lisätietoja: tutkija Pentti Ruutikainen, puh. 040 563 3276, pentti.ruutikainen(at)utu.fi tutkija Antti Posti, puh. 040 485 5686, antti.posti(at)utu.fi professori Ulla Tapaninen, puh. 050 525 8131, ulla.tapaninen(at)utu.fi TUKKE - Tuoteseuranta satamasidonnaisessa kuljetusketjussa Satamien tiedonkulussa on kehitettävää - uusia tehostamiskeinoja satamaliikenteen ohjaukseen selvitetään Merikotka-tutkimuskeskuksessa on päättymässä Turun yliopiston Merenkulkualan koulutus- ja tutkimuskeskuksessa toteutettu satamasidonnaisten yritysten tuoteseurantaa selvittänyt TUKKE-projekti. TUKKE-projektin tulokset luovat pohjaa juuri rahoituksen varmistaneelle syksyllä 2009 Merikotka-tutkimuskeskuksessa alkavalle Mobiilisatama-hankkeelle. TUKKE sekä Mobiilisatama -hankkeiden keskeiset tavoitteet ja tulokset esitellään maanantaina 31.8.2009 yrityskeskus Datariinassa (Heikinkatu 7, Kotka) Optio-salissa klo 12.30-15.00. Tilaisuus on avoin toimittajille. TILAISUUDEN OHJELMA klo 12.30 Alkupuhe (Ulla Tapaninen) klo 12.40 TUKKE-hankkeen tulosten esittely (Hennariina Pulli & Antti Posti) klo 13.30 Mobiilisatama -hankkeen esittely (Ulla Tapaninen) klo 14.00 Keskustelua klo 15.00 Lopetus TUKKE projektissa tarkastellaan useiden erilaisten tuotteiden tuotetiedon välitysmahdollisuuksia satamissa. Tutkimuskysymyksenä on: "Miten satamasidonnaiset logistiikkayritykset pystyvät tarjoamaan tuotteiden/kuljetusyksiköiden seurantaa useiden eri toimialojen tuotteille?" Tutkimuksessa selvitellään millaisia keinoja tänä päivänä yrityksillä on seurata erilaisia tuotevirtoja, miten näitä seurantatietoja jaetaan ja toisaalta miten ja mihin niitä käytetään. Perinteisesti ainoastaan suurimmilla logistiikkatoimijoilla on ollut resursseja ottaa käyttöönsä asiakaskohtaisesti räätälöityjä järjestelmiä. Jotta koko logistinen ketju saataisiin tehokkaammaksi, tulisi myös pienemmät toimijat saada mukaan ja näin kehittää laajempia, useita osapuolia ja tuoteryhmiä käsittäviä järjestelmiä. TUKKE -tutkimus on puolitoistavuotinen ja alkoi tammikuussa 2008. LOPPURAPORTTI 2009: » Tuoteseuranta satamasidonnaisessa kuljetusketjussa (PDF, 2507 kt) VÄLIRAPORTTI 2008: » Tuoteseuranta satamasidonnaisessa kuljetusketjussa (PDF, 909 kt) » "Satamasidonnainen liikenne kaipaa ohjausta" Tie & Liikenne 12/2008 Ulla Tapaninen Lisätietoja: tutkija Hennariina Pulli, puh. 0400 280918, hennariina.pulli(at)utu.fi professori Ulla Tapaninen, puh. 050 525 8131, ulla.tapaninen(at)utu.fi MS GOF (Maritime Safety in the Gulf of Finland) oli meriturvallisuuden tutkimus- ja kehityshanke, jonka tavoitteena oli kehittää merenkulun turvallisuutta Suomenlahdella erityisesti talvimerenkulun erityisolosuhteissa. Kokonaisuuteen kuului 3 työpakettia: WP 1: talvimerenkulun turvallisuuden tutkimus (tarkemmat tutkimuskohteet määritellään esiselvityksen perusteella) WP 2: merenkulun turvallisuuteen ja talvimerenkulkuun liittyvän osaamisen kehittäminen WP 3: Meripelastus itäisellä Suomenlahdella Hankkeessa toimi projektipäällikkönä Meriliikenteen ja talvimerenkulun turvallisuuden professori. Lisäksi hankkeessa toimi yksi merenkulun asiantuntija ja kaksi tutkijaa. Hanke alkoi tammikuussa 2006. Hankkeen kokonaiskustannukset vuosille 2006-2007 olivat noin 280 000 €. Hankkeesta vastasi Merikotka-tutkimuskeskus. Yhteistyökumppaneina olivat Teknillinen korkeakoulu, Kymenlaakson ammattikorkeakoulu, Suomen meripelastusseura, Pietarin yrityskontaktikeskus sekä Makarovin meriakatemia ja St. Petersburg State Marine Technical University Pietarista. TRANSGOF Suomen ja Venäjän välinen kuljetuslogistiikka Transport and logistics in the Gulf of Finland (TRANSGOF)- projektissa arvioitiin Suomen ja Venäjän kaupassa toimivien yritysten ja viranomaisten haasteita. Ensimmäinen väliraportti perustuen kirjallisuuteen ja tilastoihin ilmestyi lokakuussa 2006. Selvityksen perusteella Suomen satamien reitti säilyttänee asemansa arvotavaran kuljetusreittinä myös tulevaisuudessa. TRANSGOF-hanke jatkui vuoden 2007 loppuun saakka. Hankkeessa valmistuneet tutkimusraportit on saatavissa sähköisessä muodossa osoitteesta: http://www.merikotka.fi/julkaisut.php Merenkulun logistiikan tutkimus Suomessa 2000-luvulla Ensimmäinen merenkulun logististen järjestelmien professorin virka perustettiin Turun yliopiston Merenkulun koulutus- ja tutkimuskeskukseen (MKK) vuoden 2006 alussa Kotkan kaupungin tuella. Professuurin pohjaksi ma. professori dosentti Tommi Ikinen kartoitti suomalaisen logistiikkatutkimuskentän keskeisiä (julkisen sektorin) toimijoita, näiden toimijoiden tutkimustoimintaroolia ja toiminnan tuloksena syntyneitä raportteja sekä selvityksiä 2000-luvulla. Tutkimusraportti on saatavissa sähköisessä muodossa osoitteesta: http://www.merikotka.fi/julkaisut.php Lisätietoa tutkimuksesta antavat dosentti Tommi Inkinen, puh. 0400 882 818 ja professori Ulla Tapaninen, puh. 050 525 8131 TYLOGE -Tuotetiedon hallinta ja tuotesegmentointi logistisessa prosessissa: yrityslogistiikan tietojärjestelmät sekä tulevaisuuden mallit TYLOGE hankkeen tavoitteena oli tarkastella mahdollisuuksia kuljetusyritysten tietojenhallinnan ja toiminnan tehostamiseksi. Tutkimuksen pohjalla oli havainto, logistiikkayritysten toiminnanohjausjärjestelmät eivät sisällöllisesti keskustele keskenään vaikkakin itse teknologinen rajapinta olisikin kunnossa. Tutkimuksen tuloksena vastattiin kysymykseen, miten logistiikkayritysten toiminnanohjausjärjestelmiä tulisi kehittää eri tuotesegmenttien tarpeita ja tulevaisuuden kehitystä ajatellen. Lisätietoa tutkimuksesta antaa professori Ulla Tapaninen, puh. 050 525 8131 ja tutkija Hennariina Pulli, puh. 0400 280 918 OKT-Infra -Öljy- ja kappaletavaratransito sekä infrastruktuuritarpeet Suomessa ja Virossa OKT-Infra hankkeessa selvitettiin Suomen ja Viron öljy- ja konttikuljetusten nykyinen käsittely- sekä varastointikapasiteetti pääsatamissa ja keskipitkän ja pitkän aikavälin infrastruktuuri-investointitarpeet molemmissa maissa. Lisäksi tutkittiin erilaisista investointipäätöksistä seuraavia mahdollisia tulevaisuuden kehitysskenaarioita mm. tietokonesimuloinnin keinoin sekä jaettiin hyviä käytäntöjä toimijoiden kesken. Hanketta hallinnoi Lappeenrannan teknillisen yliopiston Kouvolan yksikkö ja siinä oli mukana Merikotkan lisäksi EMARA (Estonian Maritime Academy). Lisätietoja antavat professori Ulla Tapaninen, puh. 050 525 813 ja tutkija Pentti Ruutikainen, puh. 040 563 3276. GOFMEC GOFMEC (Gulf of Finland Maritime and Marine Environment Protection Cooperation) -hankkeen tarkoituksena oli Pietarin, Kotkan ja Tallinnan kriisinhallintasimulaattoreiden verkottaminen internetin avulla. Hanke oli jatkoa käynnissä oleville Summeri-hankkeiden avulla aloitetulle merenkulun turvallisuuteen ja meriympäristön suojeluun liittyneelle yhteistyölle. Hankkeesta vastasi Kotkan ammatillinen koulutuskeskus. Yhteistyökumppaneina olivat Kotkan kaupunki ja Makarovin meriakatemia. Hanke toteutettiin 11/2005-10/2007. Kokonaiskustannukset olivat 157 000 €. Lisätietoja: www.merikotka.fi/gofmec OILECO Hankkeen tavoitteena oli selvittää luonnontaloudellisten arvojen merkitys öljyvahinkojen torjunnassa ja haittojen minimoinnissa Suomenlahdella. Hankkeesta vastasi Helsingin yliopiston Koulutus- ja kehittämiskeskus Palmenia, Kotkan yksikkö. Tieteellisenä koordinaattorina toimi kalastusbiologian professori Sakari Kuikka Helsingin yliopiston Bio- ja ympäristötieteiden laitokselta. Virolaisena partnerina oli Tarton yliopiston Merentutkimusinstituutti. Yhteistyökumppaneita oli lukuisia (Kymenlaakson AMK Merenkulku, SYKE, VTT, Kaakkois-Suomen ympäristökeskus, Metsähallitus, WWF). Hanke alkoi 1.4.2005 ja jatkui vuoden 2007 loppuun. Lisätietoja: http://hykotka.helsinki.fi/oileco/ Summeri ja Summeri II Hankkeiden tavoitteena oli Suomenlahden merenkulku- ja meriympäristöyhteistyön parantaminen Suomenlahdella, Summerissa Suomen ja Venäjän välillä ja Summeri II:ssa Suomen ja Viron välillä. Hankkeissa luotiin yhteistyöverkosto Suomenlahden alueen merenkulun opetusyksiköiden välille. Yhteistyön kautta kehitettiin koulutusta, mm. mahdollisuutta samanaikaisesti harjoitella öljyntorjuntasimulaatioita eri yksiköistä. Hankkeiden tavoitteena oli asiantuntijoiden, kouluttajien ja materiaalien vaihto- ja yhteiskäyttöjärjestelmän luominen sekä tutkimus- ja koulutustapahtumien järjestäminen. Summeri toteutettiin 1.1.2005-31.3.2007 ja Summeri II 1.4.2005-31.5.2007. Hankkeita koordinoi Kotkan ammatillinen koulutuskeskus. Kustannukset olivat yhteensä vajaat 800 000 euroa ja päärahoittajana on EU. Osallisina yhteistyössä olivat Kotkan kaupunki, Kotkan ammatillinen koulutuskeskus, Kymenlaakson ammattikorkeakoulu, pelastuskeskukset, Kaakkois-Suomen ympäristökeskus, Admiral Makarov State Maritime Academy Pietarista ja Viron Meriakatemia Tallinnasta. Lisätietoja Summeri ja Summeri II -hankkeista: www.merikotka.fi/gofmec Baltic Master Baltic Master oli Region Blekingen (Ruotsi) koordinoima laaja meriturvallisuushanke. Hanke alkoi heinäkuussa 2005. Hankkeeseen ilmoittautui mukaan 43 osallistujaa Itämeren maista. Kotkan kaupunki ja Kymenlaakson ammattikorkeakoulu (Merenkulku) olivat osallisina hankkeessa. Hankkeessa parannettiin valmiuksia varautua öljyonnettomuuteen ja vastuun jakoon öljyonnettomuuden sattuessa Itämerellä. Tavoitteena oli parantaa meriturvallisuutta ja kunkin alueen vaikutusmahdollisuuksia meriturvallisuuskysymyksissä. Koulutusyhteistyötä Itämeren alueella tehostettiin. Lisätietoja www.balticmaster.org |
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
